| Daive | Дата: Пятница, 10.04.2009, 22:24 | Сообщение # 16 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 201
Статус: Offline
| Lyubomyr, спасибо большое
"Аппетит приходит во время еды"©
"Тот кто сумеет преодолеть себя избавится от боли бытия"©
|
| |
| |
| TORSI | Дата: Воскресенье, 01.11.2009, 19:30 | Сообщение # 17 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 24
Статус: Offline
| вот.
у меня такая табличка. точнее , даже две. как я понимаю, верхняя гласит о проведении капремонта... причем по техпаспорту машина 1975 года, по табличке - 1985 года. имеет двигатель с помпой на блоке, коробку с резиновыми пыльниками полуосей, гидропривод выключения сцепления- т.е как в семидесятых годах, а панель приборов,"торпедо" - новая, съемная, черная, т.е. как в восьмидесятых. и нигде не видно следов "колхозы" - плащадка под главный цилиндр сцепления, кронштейны трубок, шлангов - выглядят оригинальными, непохоже на простую замену двигателя более старым. могли ли в Германии делать такой капремонт с модернизацией?
|
| |
| |
| andruha | Дата: Пятница, 17.09.2010, 18:42 | Сообщение # 18 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Статус: Offline
| Помогите пожалуйста найти номер рамы,всю раму облазил не нашел.Может не там смотрю?Кузов грузопассажирский.Заранее благодарю.
|
| |
| |
| алекс | Дата: Пятница, 17.09.2010, 23:43 | Сообщение # 19 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 115
Статус: Offline
| В моторном отсеке со стороны пассажира на усилителе.Если у тебя 4-х тактник то возле воздушного фильтра. Посмотри на форуме фото Любомира по переустаноыке двигателя ,там увидишь в каком месте в 1000-1 стоит воздухан .
|
| |
| |
| andruha | Дата: Суббота, 18.09.2010, 19:51 | Сообщение # 20 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Статус: Offline
| Спасибо за разъяснение.У меня 2-х тактник.Завтра днем гляну.
|
| |
| |
| Lyubomyr | Дата: Воскресенье, 12.12.2010, 23:31 | Сообщение # 21 |
 Главный Баркасоманьяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 443
Статус: Offline
|  
Whatever the VW Combi lovers will say, the Barkas was much better to drive (stability) and more practical...and it also had a funny face.
|
| |
| |
