Rurik ты сам устанавливал сигналку или на СТО?можеш сфотографировать конечники в дверях, где ты их размещал?были какие-то сложности с установкой? Whatever the VW Combi lovers will say, the Barkas was much better to drive (stability) and more practical...and it also had a funny face.
rurik, терпение и только терпение, все сделается, ну во всяком случаи надеюсь Я уже вчера даже купил 2 задние ручки от Варта, ой что-то много я говорю наперед А какой у тебя Шериф?у меня ZX-725. Whatever the VW Combi lovers will say, the Barkas was much better to drive (stability) and more practical...and it also had a funny face.
Дата: Воскресенье, 24.08.2008, 22:49 | Сообщение # 5
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 20
Статус: Offline
интересно а какие решения пименяют по поводу ЦЗ? у меня два варианта - либо штифтом блокировать дверь в проеме независимо от родного замка, либо в родному механизму замка доваривать кронштейн чтобы блокировать кнопку.
Дата: Понедельник, 25.08.2008, 12:00 | Сообщение # 6
Главный Баркасоманьяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 443
Статус: Offline
andrey, выкладывай оба варианта, если они воплощены в реальности rurik, как я всем говорю "терпение и только терпение" Не люблю я говорить про то что только в процессе разработки, Когда получится, тогда и заделюсь, я не жадный Whatever the VW Combi lovers will say, the Barkas was much better to drive (stability) and more practical...and it also had a funny face.
Дата: Понедельник, 25.08.2008, 19:44 | Сообщение # 7
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 20
Статус: Offline
первый вариант делался довольно многими применительно к горбатому - там по другому никак, второй вариант родился при просмотре родного механизма замка - фоток нету... пока...
наверное выберу себе первый. делается из стандартного привода ЦЗ, выточенного толкателя. и двух коротких фланцев жигулевского радиатора печки, они прикручиваются в дверь и стойку, а штифт выходит со стойки - чтобы лишних проводов в дверь не тянуть.
Дата: Понедельник, 25.08.2008, 23:45 | Сообщение # 8
Главный Баркасоманьяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 443
Статус: Offline
Quote (andrey)
у меня два варианта - либо штифтом блокировать дверь в проеме независимо от родного замка, либо в родному механизму замка доваривать кронштейн чтобы блокировать кнопку.
так и быть раскрою одну карту - второй вариант Whatever the VW Combi lovers will say, the Barkas was much better to drive (stability) and more practical...and it also had a funny face.
А че там с ручками у варта? открывай карты 
Не люблю я говорить про то что только в процессе разработки, 
Когда получится, тогда и заделюсь, я не жадный